Scarico Sportivo Lancia Y Elefantino

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Le 4 razze forse stonano un po' su un'utilitaria, ma le preferisco perchè, come direbbe Verdone, mi piace guidare "all'americana", tenendo una mano in fondo alla corona. Il cambio va bene, le marce entrano correttamente e l'esecuzione avviene in modo comodo, anche se i rapporti li trovo un po' troppo corti e una sesta di riposo sarebbe utile.

I freni sono abbastanza decisi e graduali e la cosa è sorprendente considerando l'età dell'auto. Non è un razzo ma nemmeno un polmone, ma per effettuare un sorpasso in velocità occorre scalare e molto se non ci si vuole trovare in situazioni di pericolo, va meglio invece a bassa velocità, infatti nei percorsi urbani è abbastanza brillante. Tuttavia è un motore poco efficiente, perchè nonostane le prestazioni un po' troppo "tranquille", consuma davvero tanto ed è l'unico vero problema che sto riscontrando in quest'auto.

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Un'altra pecca è la mancanza del contagiri sulla mia versione, per me utile quando ad esempio si è con il volume dello stereo alto e non si sentono i giri del motore.

La comprerei o ricomprerei? Personalmente come già scritto la trovo un po' femminile per i miei gusti, quindi dovendola scegliere preferirei altro, ma solo per motivi estetici, anche se comunque oggettivamente la trovo gradevole e non troppo datata.

Anche per questo modello la dotazione si è gradualmente arricchita integrando il climatizzatore, i cerchi in lega diamantati e l'ABS. Nel debutta la "Elefantino Rosso", per la più sportiva della gamma Y, il marketing propone il nome della mascotte della squadra corse HF.

Questa versione, spinta dal nuovo 1. La strumentazione interna era retroilluminata in rosso anzichè verde. Questa motorizzazione sulla versione Elefantino Rosso, come la cugina Punto Sporting era dotata di un cambio con il rapporto finale più corto, assetto ribassato con barre stabilizzatrici maggiorate e una scatola dello sterzo più diretta.

I motori sono tutti benzina, anche questi in condivisione con la Punto divisi fra la famiglia "FIRE" nelle cilindrate e cc 8 valvole, più il 1. Tre i cambi disponibili: manuale 5 e 6 marce 1. Lo scarso successo della motorizzazione 1.

Una potenza notevole per un 1.