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Alfa Romeo Brera: doppio scarico su jtdm doppio scarico su jtdm - Alfa Romeo Owners Club 5 raduno Alfa Quantum of Solace, Lago di Garda Album: Alfa JTDm cv Distinctive: frangi Inserito PM ( - in reply to ) Moderatore JTD M Owner Nero carbonio Utente del mese Posts: ,92 ore Tezze sul Brenta (VI) Kickyjay - PM peccato che la mia è e non ha il doppio scarico. Vedi altri oggetti simili Tubo sostituzione FAP inox Ragazzon ALFA JTDM kw RAGAZZON SCARICO SDOPPIATO TERM.LI TONDI MM ALFA .

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Analizzeremo insieme tutti i suoi pregi e difetti dal punto di vista del ricambista e del meccanico. Si tratta di informazioni importanti, note soprattutto a persone del mestiere come ricambisti e meccanici. Scegliere quale modello prendere in esame è stato molto complicato. Sono riusciti a farlo migliorando la rigidezza torsionale e flessionale del telaio.

Rispetto alla 156 lo sterzo risulta decisamente più preciso e il diametro di sterzata tra i marciapiedi è stato notevolmente migliorato. Il video seguente ti farà capire in pochi secondi cosa è in grado di fare una 159! Per fortuna i tecnici di Arese hanno affrontato il problema risolvendolo completamente sulla 159.

Motori lenti e che consumano troppo per quello che offrono, poco diffusi e quindi con ricambi difficili da reperire.

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Basti pensare al semplice kit distribuzione che nel caso specifico è a catena. Si tratta comunque di un motore italiano ma poco commerciale, abbastanza spinto e probabilmente non troppo longevo purtroppo a causa della sua potenza.

Sono davvero poche le 159 che vantano questo propulsore sulle nostre strade. Perché questo scivolone da parte di una casa automobilistica sempre molto attenta al motore delle sue auto? Se cerchi un Alfa Romeo 159 usata fai attenzione al motore diesel che scegli, la cilindrata più piccola è disponibile con due motori: 1.

Molto noto per la cavalleria esuberante, ma si tratta sempre di un motore pesante, che grava sul peso già problematico della vettura e con maggiori consumi e costi di gestione. I ricambi sono meno commerciali per cui più costosi rispetto alla sorella 4 cilindri. Qualche cliente mi ha raccontato che ha avuto alcuni problemi alla testa e alla guarnizione in quanto il cilindro centrale soffre maggiormente i problemi di raffreddamento rispetto a quelli più esterni.

La casa di Arese ha pensato pertanto di risolvere una volta per tutte il problema della scelta del motore, introducendo nel 2009, a distanza di quasi 5 anni dal lancio della vettura, il 2. Forse era davvero il motore giusto, quello che avrebbe valorizzato tutti i pregi di una delle migliori Alfa, ma che purtroppo è arrivato troppo tardi. Ad ogni modo devi sapere che la frizione e il volano che equipaggia la 2.

La parte in gomma si crepa e la puleggia inizia a risultare rumorosa. Non è possibile ripararla, ma dovrai acquistarne una nuova e procedere con la sostituzione.

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Per fortuna si tratta di un intervento veloce ed economico. Si tratta di un difetto noto, per il quale nel mondo dei ricambi è stata trovata una soluzione definitiva.

Si tratta di un sofisticato componente prodotto dalla Pierburg e montato sul motore 1. Cioè un cat sportivo è più libero dell originale no? Quindi la contropressione allo scarico diminuisce e le prestazioni.

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Sto per procedere alla rimappa della mia alfa cv con relativa esclusione valvola egr e dpf. Assicurati di aver letto tutta la lista e prestare attenzione a "nota" e "avviso".

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